雅思培训邵老师 同济大学有哪些教授的课是必须要去蹭的?

在交通学院学习的几年间，感受到了很多老师的风采，只好先说说我院的一些老师的课程了。首先是智能交通的杨晓光教授。杨晓光教授，“于我国恢复高考的1978年9月考入同济大学道路与桥梁工程系，1982年7月本科毕业并留校任同济大学交通工程研究室助教，后在职攻读同济大学交通工程方向硕士与博士学位，并于1994年应国家教育部选考派遣获日本文部省奖学金资助、留学日本京都大学交通工学科继续攻读博士学位，1996年9月学成回国继续任教”。

前面是他的简历，那么就说说具体的感受，听了杨晓光教授的课，会让人对整个智能交通系统有一个很清晰明了的把握，让人对整个科学问题怎么思考、提炼和解决有更深的理解，总之，杨老师的课会让你 站在宏观的高度来理解问题，不会局限于细枝末节。

杨晓光教授

其次就是陈小鸿教授。陈老师可以说是大牛了，不仅在学术上，同时在行政上也兼任了很多领导，目前也是嘉定区的政协副主席。尽管她很忙，但是她真的给学生上课 极其认真。 由于陈老师是大牛，那么她参与的项目就非常多，她主持“大城市周边区域高速公路网规划方法与应用研究”，更新了高速公路规划的理念和方法，获2001年上海市科技进步三等奖；主持“上海公共交通出行信息问询系统”研究与开发，获2000年上海市科技进步三等奖。近年主持完成的主要科研项目还有：上海市高速公路网规划、上海干线公路网规划、上海市城乡公路网规划；二十一世纪天津市公路网可持续发展规划研究、上海崇明越江通道交通研究；中山市交通规划，上海市中心城道路专业系统规划；轨道交通与公共交通衔接研究；上海“十五”期间机动车发展与污染防止实施方案研究，上海市空气质量管理战略及其支持系统研究等。 在她的课上的最大好处，就是理论和实践的结合，她往往都是从自己所做的项目经历出发，给学生上课展开指导，理论和实践结合，是做工程的最大益处。

陈小鸿教授

最后再给大家推荐一个刚刚获得了科学进步二等奖的大牛――周顺华老师。周老师近年来主持完成城市轨道交通、磁浮结构、高速铁路等领域的重大科研课题50余项。“其中包括国家863计划项目两项(高频重载条件下铁路路基不均匀沉降控制的设 计理论和方法；磁浮交通沪杭线越黄浦江隧道的工程技术问题研究)，国家自然科学基金三项(基于离散元方法的散粒体摩擦型介质开挖荷载计算等)”。

周老师毕业于西南交通大学，相信对铁路领域有所熟悉的人都会知道这所高校在铁路领域的地位。上周老师的课，最大感觉就是沟通 对专业知识的把握 。可以说对于基础知识的掌握是极其扎实，同时呢，又对 最新的研究成果如数家珍 ，让人不会浪费特别多的时间去思考别人已经有过的结果，而是转向更加前沿的思考。

华科光电17级在读 ，学（ben）渣（ren）实力证明自己真学渣

为了回复这个答案，我特意翻开了我的朋友圈：

你问我什么感觉，当然是匍匐前进，永不放弃了，毕竟我还是想毕业啊。

当时提出挂科还能从985直接掉到专科，老师们为了让我们狠下心学习还真用心良苦了。周围都是老大，弱小的我在其中瑟瑟发抖！

• 首先是那种，比老师讲课还快就自己看了一边英文原版教材的超强自学者

• 其次还有那种三点还在敲代码的未来IT行业领军者

• 你还会发现学生会主席同时获得国家一等奖学金

• 或者那种琴棋书画样样精通甚至在什么什么著名晚会演出的

• 还有那种包揽各种竞赛的大神都比比皆是了

• 辣鸡的我T T

生活怎么这么艰难，幸好教室外面的花花开得好漂亮啊！

但是除了打击你的信心之外，还是有不少好处的。

1、比如你看到宿舍都起床去图书馆了，你也不好意思一个人还睡觉吧，也自然跟着早起学习了。虽然人家比你聪明又比你努力。就是骑自行车追别人的飞机，能追多少是多少了啊。

2、而且，如果你是学渣，那你前面就有无限的进步空间了啊，碰到问题解决不了，身边的大学霸们还很热心给你解答，获益良多。不仅仅能跟他们学解题，还能学学学习方法的，对自己学习做事都很有帮助。

其实每个人都不可能一直站在最高峰，当个学渣只要没放弃自己，一直努力不断进步，我觉得没什么好自卑丧气的。厚积薄发，谁不知道最后谁笑的最远呢！（日常自我安慰）。其实我画画还算好看的。

还是很感谢华科，毕竟这个平台足够大，让你看到各种各样的人，他们鞭笞着我进步，让我能向下一个更高的平台进步。
居然在百度知道里面进行了一次深刻的自我反省，还是希望我的回答能帮到你吧~