南京雅思培训超级学长 学长觉得出国留学怎么样,要求gpa要多少?GPA85分左右...

耕伟学长雅思课很好，原因如下：
1、耕伟学长雅思课获得过英国认证机构Ascentis和全球前五大会计师事务所权威认证，是很好的课程。
2、耕伟学长雅思课在各教学平台都收获了90%以上的好评率，是很好的课程。

还可以
我感觉超级学长挺好的啊，特别注重学习氛围，而且老师都非常强，对学生很热情耐心，这点我最满意。之前有在另一个主打托福教学的机构学习，但是没有考到理想分数，后来朋友介绍了超级学长，我最后托福考了104分。所以找到对自己上心的老师真的非常非常非常重要！！！
前年暑假在南京超级学长学托福，认识了毒舌的赖老斯和宾大男神邵老师，他们人都非常有趣，和我很聊的来，以至于上他们的课也不会觉得枯燥无聊，每节课都有茅塞顿开的感觉，学了一个月托福从95提到了102分，对于这个结果我还是很满意的，所以，我肯定是给超级学长点赞的，当然了这个只是个人的体验。如果大家还是不确定，不妨上一次门直接和里面的老师聊聊，基本上聊一次就能对比出来老师的实力了。我之前在报语言班的时候就是这么干的。

美国硕士留学需要准备什么
1.申请时大四在读，到美国入学注册时有学士学位
2.大学平均成绩75-85分，211工程大学可以申请好学校
3.美国研究生英语要求托福80或雅思6.5，部分名校要求托福100分或雅思7.0分以上
4.商科及管理类专业需要GMAT成绩，其他专业需要GRE成绩（法律专业除外）
5.经济担保：40万人民币(根据学校选择和学费来定)
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在交通学院学习的几年间，感受到了很多老师的风采，只好先说说我院的一些老师的课程了。首先是智能交通的杨晓光教授。杨晓光教授，“于我国恢复高考的1978年9月考入同济大学道路与桥梁工程系，1982年7月本科毕业并留校任同济大学交通工程研究室助教，后在职攻读同济大学交通工程方向硕士与博士学位，并于1994年应国家教育部选考派遣获日本文部省奖学金资助、留学日本京都大学交通工学科继续攻读博士学位，1996年9月学成回国继续任教”。

前面是他的简历，那么就说说具体的感受，听了杨晓光教授的课，会让人对整个智能交通系统有一个很清晰明了的把握，让人对整个科学问题怎么思考、提炼和解决有更深的理解，总之，杨老师的课会让你 站在宏观的高度来理解问题，不会局限于细枝末节。

杨晓光教授

其次就是陈小鸿教授。陈老师可以说是大牛了，不仅在学术上，同时在行政上也兼任了很多领导，目前也是嘉定区的政协副主席。尽管她很忙，但是她真的给学生上课 极其认真。 由于陈老师是大牛，那么她参与的项目就非常多，她主持“大城市周边区域高速公路网规划方法与应用研究”，更新了高速公路规划的理念和方法，获2001年上海市科技进步三等奖；主持“上海公共交通出行信息问询系统”研究与开发，获2000年上海市科技进步三等奖。近年主持完成的主要科研项目还有：上海市高速公路网规划、上海干线公路网规划、上海市城乡公路网规划；二十一世纪天津市公路网可持续发展规划研究、上海崇明越江通道交通研究；中山市交通规划，上海市中心城道路专业系统规划；轨道交通与公共交通衔接研究；上海“十五”期间机动车发展与污染防止实施方案研究，上海市空气质量管理战略及其支持系统研究等。 在她的课上的最大好处，就是理论和实践的结合，她往往都是从自己所做的项目经历出发，给学生上课展开指导，理论和实践结合，是做工程的最大益处。

陈小鸿教授

最后再给大家推荐一个刚刚获得了科学进步二等奖的大牛――周顺华老师。周老师近年来主持完成城市轨道交通、磁浮结构、高速铁路等领域的重大科研课题50余项。“其中包括国家863计划项目两项(高频重载条件下铁路路基不均匀沉降控制的设 计理论和方法；磁浮交通沪杭线越黄浦江隧道的工程技术问题研究)，国家自然科学基金三项(基于离散元方法的散粒体摩擦型介质开挖荷载计算等)”。

周老师毕业于西南交通大学，相信对铁路领域有所熟悉的人都会知道这所高校在铁路领域的地位。上周老师的课，最大感觉就是沟通 对专业知识的把握 。可以说对于基础知识的掌握是极其扎实，同时呢，又对 最新的研究成果如数家珍 ，让人不会浪费特别多的时间去思考别人已经有过的结果，而是转向更加前沿的思考。