tuatara 最高极速508.73公里/时!速度恶魔SSC Tuatara创下新...

西尔贝 汽车是美国造的。

西尔贝是Shelby Supercars（又简称SSC）的中文译文，后面还有个Supercars，表知核扰明公司的成立旨在只打造高端的 超级跑车 系列。公司于1999年由美国的汽车爱好者Jerod Shelby成立，总部设在 华盛顿 。

SSC的第一代超跑Ultimate Aero曾获取过令人瞩目的成绩。氏大 该车型最大动力输出达1183匹马力，并于2007年9月以每小时257英里（约414公里/小时）的时速摘得 吉尼斯世界纪录 “速度最快的量产车”的头衔。

扩展资料：

Tuatara搭载由SSC自主研发的7.0升V8双涡轮增压发动机，由SMG序列式或7速手动H型 变速箱 将动力传输给后轮，最高时速达到搭旦275英里/小时（约合443公里/小时）。

而车尾的直立式尾翼也是令Tuatara达到惊人速度的元素之一，此优秀的 空气力学 设计同样习自 新西兰 蜥蜴，将其快速进化的DNA复制到底。

参考资料来源： 百度百科——西尔贝

超跑，看到这两个字绝大多数人脑海中立马会浮现法拉利，兰博基尼，或者迈凯轮，确实，这些SuperCar们拥有大马力，流线车身，不俗的性能和高昂的售价。但若是对汽车有深入了解的人，就会知道，在法拉利兰博基尼等SuperCar之上还存在着一种价格更高，数量更少，性能更强的车种，我们称之为HyperCar。在这个阵营中，各个品牌的产品无一不是奢侈品、神兽一般的存在：布加迪，帕加尼，柯尼赛格，阿波罗。然而，当我们认为这些品牌的性能怪兽已经站在了性能车的顶端的时候，还有一个来自美国的公司，站在了超跑鄙视竖档链的尖端。他就是西尔贝超跑（Shelby Supercard）旗下第二款顶级超跑—Tuatara

（2021款Tuatara概念车）

早在2021年，Tuatara就已经在中国上海进行了全球首发，他的出现据说是为了打破布加迪在超跑界头把交椅的地位。事实证明，这家当时才成立了十几年的小公司，做到了。

西尔贝公司在1999年才蔽稿成立，但在2007年就已经打造出了在当时碾压布加迪并打破记录的神车Ultimate Aero，当然，他的成就只在速度方面，不论是血统还是设计，都存在模仿意大利前辈们的嫌疑。

为什么一台2021年就发布了的车现在要“旧事重提”呢？不是因为我村里才联网消息不灵通，而是在最近，原定2021年左右进行交付的Tuatara才真正交付到它们的主人手中并陆续被一些“车圈狗仔”发现并进入大家的视野。另一方面也是因为这台车真的是太少了，据悉目前为止全球范围内才售出并交付了10台。而Tuatara的车辆售价更是达到了97万欧元起。据我所知在2021年我国广州曾经现身过一台。

Tuatara的命名，乍一听就像帕加尼的Huayra一样让人摸不着头脑，因为超跑厂家都喜欢用一些极具地域特色的俚语来体现车子的个性，不像兰博基尼，每台车都是用知名斗宏纤孝牛的名字来命名的。“Tuatara”的本意是新西兰的一种蜥蜴，这是一种十分独特的生物，因为它拥有世界上进化速度最快的DNA。Tuatara的设计师杰森·卡斯特罗塔，希望这台新车也是如此，所以从命名再到仿生学的设计，都大胆的套用了这种可爱的蜥蜴。

那么Tuatara凭什么能一而再的打败布加迪？动力方面，2021款Tuatara搭载了SSC自主研发的6.9L V8双涡轮增压发动机，凭借2.78s的加速和443km/h的极速战胜了布加迪。时至今日，2020款Tuatara搭载了5.9升双涡轮增压发动机，最大输出功率1370马力（1006千瓦），如果喂它“精饲料”E85乙醇汽油，那么疯了似的它能最大输出1775匹马力。配合CIMA7速变速箱100毫秒的换挡时间和低至0.279Cd的风阻系数，最高速度达到了483km/h，真正做到了把布加迪按在地上摩擦，然后让它一下再继续按在地上摩擦。据布加迪回忆，它当时害怕极了。

2020款Tuatara长宽高分别为4430mm*1991mm*1092mm，轴距为2667mm，很超跑的数据。在外观方面，依旧向首发概念车靠拢，同样激进的前脸，颇具未来感的穹顶和车灯设计，加上为空气动力学而采用的贯穿式风格，Tuatara比Chiron看上去更年轻。

尾部的夸张三角设计和天线似的上翘尾翼，让Tuatara仿佛是一台从未来开回的车，C和L型的尾灯显得十分的与众不同。翘起的尾翼就像被惹毛的蜥蜴展开了艳丽的伞状领圈皮膜，能够吓退所有的对手。

新款Tuatara*100台，售价130万美元起，采用了碳纤维单壳底盘和车身。内饰设计极具未来感和高级感，材质都做到了真正的顶级。同时车内大尺寸的触摸屏中控还支持车辆驾驶模式的选择，车辆诊断和车内娱乐。当然也兼具了控制空调的重任。车内音响是顶级的，因为实在没有更多像迈巴赫一样凸显你豪华和奢侈的配置了。

随着新能源的推进，越来越多的车企从油向电转型，甚至很多品牌放弃了大排量汽油机的研发。在这个时候能够有像西尔贝，布加迪这样的品牌依旧为了汽油机在做最后的呐喊，我实在不知是该庆幸还是哀伤。最后，送上一些Tuatara的美图，瞻仰一下这群里有坚守的工程师带来完美的作品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日前，美国的超跑*商西尔贝超跑(SSC)在科尼赛克Agera RS曾经创下最速纪录的路段——拉斯维加斯和帕朗之间的160号高速公路上进行了封闭测试。测试后，SSC（西尔贝）官方正式宣布，旗下超跑 SSC Tuatara以单向532.7km/h和双向平均508.7km/h的车辆极速打破世界纪录，成为世界上最快的量产车，并发布了这一伟大时刻的录像视频。

值得一提的是，这一成绩超越了科尼塞克Agera RS的447.19km/h记录，以及布加迪Chiron Super Sport 300+的490.48km/h最快车速，彻底超越500km/h大关，并获得了吉尼斯官方认证。而超过时速500km/h，真的可以算是人类造车历史上里程碑的时刻！

先来看看SCC的外形，如果你认为布加迪Chiron Super Sport 300+是之前世界最速车型的保持着，那你一定会惊叹它16缸的发动机和超强的动力，布加迪本身的车重是非常重的，外形方面也不全是看起来非常的“顺畅”。何为顺畅，看看SCC这款就知道了。它的外形好像一个“子弹头”，相信玩过GTA系列的游戏玩家应该对这个车型并不陌生，仿佛就是把游戏里不可思议的造型班出来了一样。它给我的感觉和法拉利拉法、迈凯伦P1、保时捷918三大神车一样，就是一个不懂超跑、不懂空气动力学的路人来看，它的第一感觉一定是一个超级跑车。而且尾部的扰流板并没有很夸张的造型，或者像帕加尼那样飞机原理的运用，而是看起来像两只耳朵一样，非常的小巧。SCC?Tuatara整车车身和底圆雀盘均采用航空级碳纤维材料，整车只有1.24吨重，风阻系数也只有0.279 cd。

Tuatara搭载了一台5.9升双涡轮增压V8发动机，使用E85乙醇汽油时，最大功率达到了惊人橘搜早的1774马力。官方给出的极速约为498km/h，并且在挑战极速时，这台车的车手表示：SSC Tuatara的极速还能更快，在时速接近532.7km/h时，车辆在最后五秒钟内的速度快速提升了近32.2km/h，但侧向风让该车没有到达极限。这台车的变速箱则由意大利赛车变速箱专家CIMA提供，7速双离合的换挡速度小于100毫秒。由于采用了后轮驱动，Tuatara也比全时四驱的布加迪Chiron的传动系统动力损耗小很多，但同时，也带漏搜来了更大的操作难度。

SCC作为*超跑的小厂，比不过布加迪、帕加尼这种车企，但是“这一战”也是彻底把自己的名字钉在了里程碑上，而且也收获了顶流的关注度。并且Tuatara的量产版将于今年开始交付，全球*100台，一经推出已经被订购一空，可见其人气的暴涨。对于各大超跑的*商们，这次可能真的要小心了，SCC会不会成为长期的霸主，谁也不好说。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2007年9月13日，SSC Ultimate Aero在两个相反方向的加速中以412.22 km / h的速度加冕为世界上最快的量产车。在这13年的时间间隔中，全球最快量产车的头衔几经易手，目前的官方记录保持者是时速为447.19公里/小时的科尼赛克Agera RS。

布加迪Chiron Super Sport 300+是否应包括在极速最高的量产车中，一直有很多争论，即使达到了490.48公里/小时的速度，但也仅仅是以一个方向进行冲刺，而不是相反的正反方向冲刺两次。

现在，新的速度恶魔终于到来，它叫 SSC Tuatara。在拉斯维加斯外的160号州际公路上，Agera RS曾于2021年11月创造了历史。SSC Tuatara这款以爬行动物命名的超级跑车打破了最快的街头合法量产汽车的世界纪录。

10月10日，SSC北美公司将职业赛车手奥利弗·韦伯（Oliver Webb）驾驶Tuatara，目标是超越Agera RS和Chiron Super Sport 300+。

SSC Tuatara行驶在常规路面上并使用非赛用燃料，在两次相反的方向行驶，平均速度达到惊人的508.73公里/小时。一次是484.53公里/小时，另一次是532.93公里/小时。奥利弗·韦伯（Oliver Webb）表示，Tuatara“仍然运转良好”，并且“还没有耗尽动力”，并补充说，如果没有侧风，它的运行速度甚至可能更快。

毋庸置疑，我们前面提到的532.93 km / h的时速足以夺得公共道路上极速之王的称号。

SSC使用认证的GPS测量设备为打破记录做好了充足准备，并在现场安排了两名野知乎世界纪录认证官进行验证。测量猛高设备平均使用大约15颗卫星来准确确定Tuatara在一个小时内进行的两次令人印象深刻的加速度和速度。

Tuatara搭载5.9升V8双涡轮发动机，当以E85为燃料时，可输出1774马力。切换到91辛烷值燃料，这台发动机依然可以产生巨大的1369马力的功率，其车身重量为1247公里，风阻系数为0.279。

仅*生产100辆，目前正在进行客户交付，起价为1625000美元（1085.55万人民币元）。配备High Downforce Track Pack的车型最高售价为190万美元（1269.26万人民币）。

随着布加迪正式从竞逐最高极速记录颂悉队伍中的退出，只留下了Hennessey的Venom F5和科尼赛克的Jesko Absolut来和SSC Tuatara较量。

虽然我可能*不起这款“大蜥蜴”，但看到这样的新的“极速之王”我也很激动。那么您呢？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。